|
|
|
Pro100nick
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 3/7/2010
Сообщений: 59
Местонахождение: Самара
|
РСА нашло элегантнейшее решение ВСЕХ своих проблем по ОСАГО.
Не надо заносить бабки в думу, не надо что-то лоббировать в окружении Вовы.
Всё сделали гораздо проще. И проблема с переводом в ремонт (от денежных выплат) - решена всего лишь приказом Минтранса. Просто снимаю шляпу перед авторами сего документа.
2 жалобы от страховых и тебя нет в реестре. Финиш.
Выстегнут за полгода всех экспертов, кто работает не на СК.
М-да, у кого какие мысли?
|
|
|
Василий 111
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 3/20/2012
Сообщений: 662
|
Pro100nick сообщал(а):РСА нашло элегантнейшее решение ВСЕХ своих проблем по ОСАГО.
Не надо заносить бабки в думу, не надо что-то лоббировать в окружении Вовы.
Всё сделали гораздо проще. И проблема с переводом в ремонт (от денежных выплат) - решена всего лишь приказом Минтранса. Просто снимаю шляпу перед авторами сего документа.
2 жалобы от страховых и тебя нет в реестре. Финиш.
Выстегнут за полгода всех экспертов, кто работает не на СК.
М-да, у кого какие мысли?
На этой неделе мне приходило несколько судебок, так вот , практически все "экспертизы" "независимых экспертов-техников" такие жуткие, с такими нарушениями, что пропалывать этот огород действительно нужно, вместо 6000 должно остаться, максимум 2500, остальное это "пена", которая купила дипломы и получила первоначальную аттестацию и занимается "криминальным автоюризмом". Что только не увидишь в этих чудо-заключениях, замена задних крыльев из-за небольших царапин, замена подрамников из за небольших задиров ЛКП на колесных дисках, замена всей подвески с зелеными измерениями по сход-развалу, замена АКПП из-за ударов зубилом по перемычкам кожуха, считают боковые шторы, которые просто тупые мошенники просто вытащили из крыши при не сработавших ремнях и подушках в сидениях, супер-перекосы из -за окраски переднего крыла и бампера. Расчет деталей просто тупо переставленных с другого автомобиля и к ДТП никак не относившимся (видно даже на фотографиях). Сумма ВР 450 при стоимости ТС 300 , без расчета стоимости ТС и ГО. Какого бреда только не попадалось... Ребята живут одним днем , думая только о бабле.
Нужно реально огород уже избавлять от этих сорняков, просто так жалобы на нормальные заключения не полетят. Когда знаешь , что из-за своих косяков потеряешь работу минимум на пол-года, максимум навсегда, мозг у большинства включится...
|
|
|
игор
|
|
Ранг: Гость
Группа: Гость
Зарегистрирован: 10/17/2005
Сообщений: 165
|
Василий 111 сообщал(а):Ребята живут одним днем , думая только о бабле.
О бабле они не думают, просто живут одним днем.
|
|
|
МистерХ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 4/1/2015
Сообщений: 580
Местонахождение: Бали
|
Не нужно забывать, что это механизм давления и мне прекрасно понятно, что будут давить на ВСЕХ, кроме своих, да и своих держать в узде будут (думаете там нет историй с задержками выплат?). Есть еще поговорка, лес рубят - щепки летят, в общем под замес все попадают, абсолютно ВСЕ. А если это не так, то нужно ЕМ править, т.к. её кто как хочет, так и читает, вкладывая только ему понятные смыслы в очевидные слова, хоть учителя литературы приглашай. А когда учитель литературы включается, то в ответ слышишь - "Ну это же через ЦБ прошло!".
P/S Надеюсь, что это одна из чудо норм, на подобие ответственности в ФЗ-40. Идея конечно здравая, но оглядываясь на то, что было 2 года назад, и какие сейчас принимаются решения, в т.ч. СЭ. Плевать просто становится. Это РФ и здесь, тот кто отжал бабла и поделился, всегда будет правым. Исключение - это еще не приговор, за деньги и посадить могут.
|
|
|
МистерХ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 4/1/2015
Сообщений: 580
Местонахождение: Бали
|
Василий 111 сообщал(а):Ребята живут одним днем , думая только о бабле.
Ну если нет у человека больше возможности никакой к заработку? Ну не знает он автомобиля. Да, прослушал курсы в 500 часов и имеет диплом о Высшем образовании по экономике. Ему говорят на СТО - "Это замена", он и пишет. Клиент говорит - "Это замена", он и рад стараться. Он что ли в этом виноват? Его обучили и допустили, а коллеги кричат, что он никчемный хапуга. У страховщиков, все в точности да наоборот происходит - "Это ремонт, это исключить, а этого нет в справке". И будьте уверены, что ни одного ЭТ со стороны страховщика эта участь не коснется, на крайняк скажут, что НЭ вообще не проводили, а машину специалист осматривал.
|
|
|
МистерХ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 4/1/2015
Сообщений: 580
Местонахождение: Бали
|
Василий 111 сообщал(а): действительно нужно, вместо 6000 должно остаться, максимум 2500
4 000 тысячи партизанов. Интересно будет посмотреть.
|
|
|
Виталик1 (ЧерныйАвтоюристЭксперт)
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 8/4/2015
Сообщений: 867
Местонахождение: РФ
|
http://www.asn-news.ru/news/60062 даже в асн прописали что аттестаты имеют 6 тыс. экспертов техников..... а на самом деле в реестре мю таковых 5079 человек. Реестр причем в свободном доступе в инете. Это нарочно описались? или специально чтоб потом юргенс отрапортовал что страшная зачистка началась и первые минус тыща уже сложили свои буйноголовы....
Вообще не понятно как можно отдавать формирование справочников средней стоимости з/ч, н/ч, л.к.м. людям(РСА) которые даже правильно цифры из реестра по количеству экспертов озвучить не могут
|
|
|
МистерХ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 4/1/2015
Сообщений: 580
Местонахождение: Бали
|
Я когда смотрел последний раз на сайте МинЮста, было больше 6 тысяч. Да и проблему я вижу не в этом. Министры наверное всё вместе решают, а если рассмотреть поправки МинЭко, то там и СРО проглядывается. Накой черт спрашивается теперь СРО, если МАК все решает? Чего городят, я понять не могу?
|
|
|
Василий 111
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 3/20/2012
Сообщений: 662
|
Инфа такая, приказ вступит в декабре, но по указанным критериям для исключения нужен механизм, который еще даже не изобретался.
|
|
|
МистерХ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 4/1/2015
Сообщений: 580
Местонахождение: Бали
|
Все очень просто. Отправляется письмо в МинЮст, с требованием исключить неугодных режиму властвования РСА в Государстве Российском, с печатью гербовой. Сейчас вопрос один - сколько это стоит?
|
|
|
Pro100nick
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 3/7/2010
Сообщений: 59
Местонахождение: Самара
|
То, что под замес попадут и вполне грамотные и адекватные эксперты - даже сомнений нет.
Пересидеть надо смутный период - "начало великих чисток РСА". На пол-годика на ГОА надо сваливать.
Потом я думаю устаканится.
|
|
|
Pro100nick
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 3/7/2010
Сообщений: 59
Местонахождение: Самара
|
Да, забыл почти самое главное-то. Пункт 8 приказа. Тоже читаем внимательно. Вышка транспортная должна быть и не простая. Много сейчас экспертов с подобной вышкой? Вчера, в пятницу, пользуясь хорошими знакомствами - удалось собрать "в курилке" Верховного суда Башкирии небольшой обмен мнениями по данному вопросу. Общее мнение довольно умных людей с гигантским опытом работы таков - тут не будет применяться условие "закон обратной силы не имеет". Всех кто не попадает в данный критерий тоже из реестра выстегнут. Ну а новых не примут тем более.
пысы. У меня лично Московский энергетический за плечами + юрфак БГУ. И что? Диплом покупать, или учиться топать перед пенсией...Хотя доводилось лекции читать довольно большим аудиториям по устройству и ремонту всяких разных ТС, да и опыт работы ручками есть немалый в сервисе.
|
|
|
Виталик1 (ЧерныйАвтоюристЭксперт)
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 8/4/2015
Сообщений: 867
Местонахождение: РФ
|
Мне вот интересно...с чего такая паника у всех от этого приказа?
Вот скажите мне с чего Вы все взяли что сейчас РСА всех своими письмами выстегнет из реестра? С чего Вы все взяли что мак будет под их дудку плясать? Кто то может лично видел как рса в мак и в минтранс заносили? Или это все слухи...где то кто то что то ляпнул...кто то додумал анализируя новости по первому каналу?
Помниться когда в свет ЕМ вышла все эксперты начали кричать.... кудаж минтранс и миньюст смотрят...почему цб методику разрабатывает для эт а воришка рса цены на запчасти сам назначает!? После все письмом судорожно от мю трясли в судах об ошибках, недостоверности справочников что мол задолбали карманные эт и сэ страховых компаний..... И вот спустя 2 года когда долго ничего не получалось выходит приказ минтранса коим можно не кисло эксперту по щам дать за его заключение! И чтож мы видим?! Сплошное нытье (уж извините за прямоту)
Я считаю очень правильный приказ! Эт и СЭ должен за каждую букву своего отчета отвечать. Взял справочные данные от рса (ответил и обосновал), взял рыночные цены(ответил и обосновал)....вычеркнул повреждения (ответил и обосновал)....добавил все тоже самое! Это правильно и так это должно быть!
Перестаньте ныть господа! выполняйте свою работу качественно и правильно и никто Вас ни откуда не выпиз.ит! Думать теперь нужно над каждой буквой, словом и цифрой (особенно это СЭ касается) , а то уже совсем за 2 года на справочниках отупели МЫ ВСЕ!
|
|
|
Зуф
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 5/26/2009
Сообщений: 1,180
Местонахождение: Альметьевск
|
Pro100nick сообщал(а):Да, забыл почти самое главное-то. Пункт 8 приказа. Тоже читаем внимательно. Вышка транспортная должна быть и не простая. Много сейчас экспертов с подобной вышкой? Вчера, в пятницу, пользуясь хорошими знакомствами - удалось собрать "в курилке" Верховного суда Башкирии небольшой обмен мнениями по данному вопросу. Общее мнение довольно умных людей с гигантским опытом работы таков - тут не будет применяться условие "закон обратной силы не имеет". Всех кто не попадает в данный критерий тоже из реестра выстегнут. Ну а новых не примут тем более.
пысы. У меня лично Московский энергетический за плечами + юрфак БГУ. И что? Диплом покупать, или учиться топать перед пенсией...Хотя доводилось лекции читать довольно большим аудиториям по устройству и ремонту всяких разных ТС, да и опыт работы ручками есть немалый в сервисе.
Навряд ли будут исключать у кого профильного нет, слишком жёстко получается, да и реестр в разы похудеет. Хотя возможно придумают переаттестацию и новый реестр заведут.
|
|
|
Дмитрий!
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/23/2007
Сообщений: 2,780
Местонахождение: Сочи
|
Pro100nick сообщал(а):Пункт 8 приказа. Тоже читаем внимательно.
Если читать внимательно, то в данном пункте можно увидеть вилку (или спец. тех. вышка / или диплом о проф. переподготовке э-т). Надо бы еще раз обсудить это в курилке ВС РБ... 
Эксперт излагает объективную точку зрения. А именно свою собственную. (Морарджи Десаи)
|
|
|
Максим
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/16/2009
Сообщений: 1,000
|
Pro100nick сообщал(а):Да, забыл почти самое главное-то. Пункт 8 приказа. Тоже читаем внимательно. Вышка транспортная должна быть и не простая. Много сейчас экспертов с подобной вышкой? Вчера, в пятницу, пользуясь хорошими знакомствами - удалось собрать "в курилке" Верховного суда Башкирии небольшой обмен мнениями по данному вопросу. Общее мнение довольно умных людей с гигантским опытом работы таков - тут не будет применяться условие "закон обратной силы не имеет". Всех кто не попадает в данный критерий тоже из реестра выстегнут. Ну а новых не примут тем более.
пысы. У меня лично Московский энергетический за плечами + юрфак БГУ. И что? Диплом покупать, или учиться топать перед пенсией...Хотя доводилось лекции читать довольно большим аудиториям по устройству и ремонту всяких разных ТС, да и опыт работы ручками есть немалый в сервисе.
Две вышки а читаем между строк )
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Максим сообщал(а):
Две вышки а читаем между строк )
Войны и голодухи натерпелися мы всласть,
Наслышались, наелись уверений, -
И шлепнули царя, а после - временную власть, -
Потому что кончилось их время.
А если кто-то где-нибудь надеется на что,
Так мы тому заметим между прочим:
Обратно ваше время не вернется ни за что -
Мы как-нибудь об этом похлопочем.
Нам вовсе не ко времени вся временная власть -
Отныне власть советская над всеми.
Которые тут временные, - слазь! А ну-ка слазь!
Кончилось ваше время!
1965 Вл. С. Высоцкий
Источник: http://www.electroniclibrary21.ru/poetry/visockiy/12.shtml
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
Виталик1 (ЧерныйАвтоюристЭксперт)
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 8/4/2015
Сообщений: 867
Местонахождение: РФ
|
порылся в дебрях интернета и вооля http://www.zr.ru/content/news/706718-ekspertov-po-osago-otstranyat-ot-raboty-za-ploxie-ocenki/ статья от 14 года и все тот же минтранс
Примечательно вот что "...Хотя после появления методики (ЕМ) Минтранс предложил свое дополнение: для оценки реального ущерба нужно брать для расчета цены на запчасти не менее чем у пяти компаний, осуществляющих продажу этих деталей в том регионе, где произошло ДТП. При этом следует учитывать цены и у официальных дилеров. При отсутствии таковых сравниваются цены не менее чем пяти юрлиц, осуществляющих розничную продажу оригинальных запчастей. Только после сравнения цен предлагается рассчитывать среднюю стоимость необходимой детали."
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Виталик1 сообщал(а):порылся в дебрях интернета и вооля http://www.zr.ru/content/news/706718-ekspertov-po-osago-otstranyat-ot-raboty-za-ploxie-ocenki/ статья от 14 года и все тот же минтранс Примечательно вот что "...Хотя после появления методики (ЕМ) Минтранс предложил свое дополнение: для оценки реального ущерба нужно брать для расчета цены на запчасти не менее чем у пяти компаний, осуществляющих продажу этих деталей в том регионе, где произошло ДТП. При этом следует учитывать цены и у официальных дилеров. При отсутствии таковых сравниваются цены не менее чем пяти юрлиц, осуществляющих розничную продажу оригинальных запчастей. Только после сравнения цен предлагается рассчитывать среднюю стоимость необходимой детали."
Согласно ЕМ единственный аналог является среднерыночной стоимостью.
Если одного достаточно, зачем больше?
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
Дмитрий!
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/23/2007
Сообщений: 2,780
Местонахождение: Сочи
|
У Геннадия собственное прочтение требований ЕМ. Такое бывает, если усугублять с вечера пятницы до полудня субботы.
Просто не обращайте внимания...
Эксперт излагает объективную точку зрения. А именно свою собственную. (Морарджи Десаи)
|
|
|
Guest |