|
|
|
Juliya14
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 2/27/2011
Сообщений: 148
Местонахождение: Октябрьский
|
Здравствуйте, уважаемые форумчане, вопрос по комплексам работ, соответствующих ремонтным воздействиям на автомобиль. Пользуюсь программой ПС Комплекс. В ней при ремонте-замене, какие – то работы по разборке –сборке иногда даются, но не всегда и не все. В сервисах тоже однозначного ответа не дают (можно снимать, а можно не снимать). В литературе тоже найти не удалось. Единственный источник – комплексы работ по ВАЗам, но там тоже спорные моменты.
Составила следующую калькуляцию по ремонту Тойоты Авенсис
Ремонтные воздействия:
1.Крыло заднее левое – ремонт, окраска
2.Дверь задняя левая – ремонт, окраска
3.Задний бампер – замена
4.Лючок горловины топливного бака – окраска
5.Молдинг заднего бампера – окраска
Боковина лев. задн. часть - ремонт 4,00
Дверь задн. лев. - ремонт 2,00
Бампер задн. - замена (при снятом) 0,10
Усилитель крепления задн. бампера - замена 0,20
Батарея аккумуляторная - с/у 0,20
Горловина наливная - c/у 0,40
Фиксатор крышки топливного бака - с/у 0,20
Колесо задн. лев. - с/у 0,20
Фонарь задн. лев. - с/у 0,10
Облицовка арки задн. лев. колеса нижн. - с/у 0,10
Брызговик задн. лев. -с/у 0,10
Бампер задн. - с/у, [включая: облицовка панели задка-с/у] 0,40
Дверь задн. лев. - с/у , разборка 1,60
Коврик пола багажника - с/у 0,10
Облицовка багажника лев. - с/у 0,30
Лючок горловины топливного бака- с/у 0,10
Уплотнитель двери задка/крышки багажника - с/у 0,20
Решетка воздухозаборника задн. лев. - с/у 0,10
Накладка декоративная порога двери лев. - с/у 0,30
Облицовка задн. лев. порога - с/у 0,10
В комплексах работ по ВАЗам при ремонте заднего крыла рекомендуется снимать еще бак топливный, стекло окна задка, а при окраске - сиденья задние. Как быть?
Juliya14 прикрепленно вложений:
|
|
|
compaq
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 5/17/2011
Сообщений: 968
|
если в замене бампера уверены
то можно добавить - с/у уплотнитель зад лев
+ в стоимость попадут две наклейки
стекло желательно с/у + клей
Грамотный и талантливый не думает, о том что будут думать о нем другие.
|
|
|
Juliya14
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 2/27/2011
Сообщений: 148
Местонахождение: Октябрьский
|
Да, бампер расколот,а можно подробнее: где расположен уплотнитель задний левый, и что за наклейки?
Если снимать стекло, комплексом выходит с/у заднего сиденья в сборе.
Да, еще, программа дает снятие-установку задней двери - 0,6 н/ч, но не дает разборку. Я добавила 1 н/ч на разборку. Достаточно?
|
|
|
!Алексей!
|
|
Ранг: Кандидат
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/8/2014
Сообщений: 37
Местонахождение: Ярославль
|
ИМХО!
Согласно Андрианову, то при S>30% с изломом ребер жесткости идет замена детали, это касается боковина задней левой (крыла), я бы поставил на замену,
Согласно РД, при сварочных работ я бы добавил снятие топливного бака, или при ремонте с использованием сварки.
Какого года машина? могу прикинуть в Audatex'e
|
|
|
Juliya14
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 2/27/2011
Сообщений: 148
Местонахождение: Октябрьский
|
Тойота Авенсис 02.2007 г.в. VIN SB1BR56L00E191472, а по Андрианову - это в его книге?
|
|
|
!Алексей!
|
|
Ранг: Кандидат
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/8/2014
Сообщений: 37
Местонахождение: Ярославль
|
Juliya14 сообщал(а):Тойота Авенсис 02.2007 г.в. VIN SB1BR56L00E191472, а по Андрианову - это в его книге?
ответил Вам на почту
|
|
|
Дмитрий!
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/23/2007
Сообщений: 2,780
Местонахождение: Сочи
|
Нет здесь никакой замены боковины (крыла)! 
Цитата:Juliya14В комплексах работ по ВАЗам при ремонте заднего крыла рекомендуется снимать еще бак топливный, стекло окна задка, а при окраске - сиденья задние.
Топливный бак следует снимать в целях безопасности проведения арматурных (сварочных) работ. Стекло окна задка следует снимать при необходимости (в зависимости от степени повреждения и необходимого объема ремонта). Заднее сиденье снимается при условии полной окраски боковины.
Эксперт излагает объективную точку зрения. А именно свою собственную. (Морарджи Десаи)
|
|
|
!Алексей!
|
|
Ранг: Кандидат
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/8/2014
Сообщений: 37
Местонахождение: Ярославль
|
Дмитрий! сообщал(а):Нет здесь никакой замены боковины (крыла)! Цитата:Juliya14В комплексах работ по ВАЗам при ремонте заднего крыла рекомендуется снимать еще бак топливный, стекло окна задка, а при окраске - сиденья задние. Топливный бак следует снимать в целях безопасности проведения арматурных (сварочных) работ. Стекло окна задка следует снимать при необходимости (в зависимости от степени повреждения и необходимого объема ремонта). Заднее сиденье снимается при условии полной окраски боковины.
Дмитрий, хорошо тогда по другому, выстучители вы крыло в районе ребра жесткости? на столько чтобы толщина шпаклевки было не более 0,6 мм ? рекомендованное заводом изготовителем ? и сколько вам на это потребуется времени?
В книге Андрианова написано излом ребра жесткости замена,
Минтранс цитирую
36. Устранение повреждений ТС методом замены поврежденных частей, узлов, агрегатов и деталей необходимо устанавливать при выполнении соответствующих условий:
• сложно деформированы конструктивные изгибы (изломы, складки, ребра жесткости) части, детали;
|
|
|
Дмитрий!
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 11/23/2007
Сообщений: 2,780
Местонахождение: Сочи
|
!Алексей! сообщал(а):
Дмитрий, хорошо тогда по другому, выстучители вы крыло в районе ребра жесткости? на столько чтобы толщина шпаклевки было не более 0,6 мм ? рекомендованное заводом изготовителем ?
Да, ремонт при указанных повреждениях возможен. Кстати, рекомендации предприятия-изготовителя (Тойота) по толщине шпатлевки - предъявите в студию. Раз назвался груздём - полезай в кузовок, типа. 
!Алексей! сообщал(а):и сколько вам на это потребуется времени?
Времени вполне достаточно, чтобы не нарушалось "золотое правило", известное Вам из всех (по-моему) существующих методик: "Ремонт осуществляется при технической возможности и экономической целесообразности". Про техническую возможность мы, надеюсь, не спорим. Хотите рассчитать экономическую целесообразность?
!Алексей! сообщал(а):В книге Андрианова написано излом ребра жесткости замена,
Минтранс цитирую
36. Устранение повреждений ТС методом замены поврежденных частей, узлов, агрегатов и деталей необходимо устанавливать при выполнении соответствующих условий:
• сложно деформированы конструктивные изгибы (изломы, складки, ребра жесткости) части, детали;
Вы действительно видите на фотографии сложно деформированные конструктивные изгибы кузовного элемента? Возможно, у нас разные представления о технологии восстановления поврежденных кузовных элементов. Вам приходилось ранее устранять подобные повреждения боковины?
P.S. Про книгу Андрианова - это хорошо. Но, как однажды мне сказал сам Юрий Васильевич, невозможно учесть в рекомендациях всех нюансов, возникающих при решении задач НТЭ. Поэтому они и называются рекомендациями. Кстати, книга Синельникова и Лосавио "Ремонт кузовов легковых автомобилей" (на память) достаточно грамотно раскрывает данный вопрос (о ремонте кузовных элементов). Крайне рекомендую прочтению. В особенности после прочтения трудов Юрия Васильевича.
Эксперт излагает объективную точку зрения. А именно свою собственную. (Морарджи Десаи)
|
|
|
ArtemTAG
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 10/20/2009
Сообщений: 925
Местонахождение: Таганрог
|
Дмитрий! сообщал(а): Кстати, книга Синельникова и Лосавио "Ремонт кузовов легковых автомобилей" (на память) достаточно грамотно раскрывает данный вопрос (о ремонте кузовных элементов). Крайне рекомендую прочтению. В особенности после прочтения трудов Юрия Васильевича.
В данном случае, я думаю, Алексею достаточно будет в инете посмотреть ролики "кузовной ремонт с использованием споттера".
И уж если откуда-то взялась цифра 0,6 мм, что есть 600 микрон, то из личного опыта могу утверждать, что толщина ЛКП в месте деформации, при грамотном ремонте, будет меньше, порядка 400 микрон
-- Кто свидетель?
- Я! А что случилось?! (К-ф 'Берегись автомобиля')
|
|
|
Сергей 42
|
|
Ранг: Кандидат
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 6/26/2012
Сообщений: 45
Местонахождение: Кемерово
|
Дмитрий! сообщал(а):[quote=!Алексей!]
Кстати, книга Синельникова и Лосавио "Ремонт кузовов легковых автомобилей" (на память) достаточно грамотно раскрывает данный вопрос (о ремонте кузовных элементов). Крайне рекомендую прочтению.
Пытался найти данную книгу - не нашел. Многие хвалили. Я так понимаю есть как минимум две книги 2001 и 2004 годов:
http://www.ozon.ru/context/detail/id/2158811/
http://www.ozon.ru/context/detail/id/946549/
В магазинах не продают (старые), скачать не от куда. Кто знает где достать? Или какие-то новее есть издания?
|
|
|
Это_Я
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 3/8/2009
Сообщений: 1,126
Местонахождение: Moscow
|
Боковину можно поменять ,а можно сделать . Вопрос экономической целесообразности опять же неоднозначный .
ООО"Арасервис" при отсутствии работы может за пару тысяч рублей отстучать .Другое СТО возьмется за ремонт за 5000 руб , третий скажет ,что тут только под замену.
Вообще,в данном случае ремонт не из простых .Деформация сложная ,доступность к детали относительная, ребро жестоки почти пропало.
Притертость- часто встречается .Всегда пишу под замену .
|
|
|
vattmiru
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/11/2006
Сообщений: 1,054
Местонахождение: Казань
|
Сергей 42 сообщал(а):Дмитрий! сообщал(а):[quote=!Алексей!]
Кстати, книга Синельникова и Лосавио "Ремонт кузовов легковых автомобилей" (на память) достаточно грамотно раскрывает данный вопрос (о ремонте кузовных элементов). Крайне рекомендую прочтению.
Пытался найти данную книгу - не нашел. Многие хвалили. Я так понимаю есть как минимум две книги 2001 и 2004 годов: http://www.ozon.ru/context/detail/id/2158811/http://www.ozon.ru/context/detail/id/946549/В магазинах не продают (старые), скачать не от куда. Кто знает где достать? Или какие-то новее есть издания?
То то так на слух резанула фамилия Лосавио - наверное он самый Сергей Константинович?!. Эксперт МАДИ. - Встречал на медни в одном из судебных дел (в Казани!!!), - он был рекомендован в качестве судебного эксперта "Автотором" (Калиниградским производителем автомобилей BMW) для экспертизы раздаточной коробки 530d xDrive... но вот где купить в том числе и его книгу, - помочь не могу, сам бы не прочь бы с ней ознакомиться... 
|
|
|
Guest |