|
|
|
Udav
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 3/1/2007
Сообщений: 2,448
Местонахождение: Касимов
|
Кто-нибудь знает что стоит рядом с 452-м? Случайно в инете выловил. Ни разу ТАКОГО не видел. Для фотошопа вроде сложновато.
Udav прикрепленно вложений:
|
|
|
Сибириус
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 1/20/2009
Сообщений: 402
Местонахождение: Новосибирск
|
Udav сообщал(а):... что стоит рядом...
http://wod-1958.livejournal.com/2946708.html
http://shockauto.ru/teplovoz-vezdehod-m-62/
|
|
|
Udav
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 3/1/2007
Сообщений: 2,448
Местонахождение: Касимов
|
Да уж. Конструкторская мысль непредсказуема. Интересно зачем такой монстрик нужен был?
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Udav сообщал(а):
Да уж. Конструкторская мысль непредсказуема. Интересно зачем такой монстрик нужен был?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C62_(%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7)
Представим себе, что Вы решили создать и опробовать шасси для стратегических ракет с электро приводом на колеса.
Вы проектируете шасси и Вам плевать как это шасси будут питать электричеством, зато есть суммарный мес которое оно должно выдержать.
Берем экспериментальное шасси, кидаем на него достаточный вес с готовой энергетической установкой (дизель генератор) и экспериментируем. Дешево и сердито.
Судя по судьбе этого чуда, первая попытка создать шасси была не удачной, чего не скажешь и тепловозе.
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
МистерХ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Регистрация на форуме
Зарегистрирован: 4/1/2015
Сообщений: 580
Местонахождение: Бали
|
Udav сообщал(а):Для фотошопа вроде сложновато.
Хехе. Для фотошопа вообще нет ничего невозможного. А тут еще и качество картинки низкое. Черный контур спереди справа, сзади и снизу, фартук просто обгрызаный. Переднее колесо вообще квадратное, тени на фарах в другую сторону. А машинка то расположена ближе, она должна была получится лучшим качеством, а она как будто прорисована. Я ничуть не специалист, но это лажа стопудовая.
|
|
|
Зуф
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 5/26/2009
Сообщений: 1,180
Местонахождение: Альметьевск
|
Что-то сомневаюсь что баллоны могут выдержать вес тепловоза, и с центром тяжести проблема, опрокинется, либо ширина у него более 4м, на дорогу не пустят. Если и есть в реале этот аппарат, не для езды он точно, может в виде подстанции с ограниченной мобильностью.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Не знаю как будем встречать новый год, но чудес будет меньше.
Тут новость.
Запрет на торговлю спиртосодержащей продукцией введен в России
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Зуф сообщал(а):Что-то сомневаюсь что баллоны могут выдержать вес тепловоза, и с центром тяжести проблема, опрокинется, либо ширина у него более 4м, на дорогу не пустят. Если и есть в реале этот аппарат, не для езды он точно, может в виде подстанции с ограниченной мобильностью.
Давление на грунт меньше чем у КАМАЗа, вес стратегической ракеты больше веса этого тепловоза.
Геннадий прикрепленно вложений:
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
СКИФ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 11/2/2010
Сообщений: 129
Местонахождение: приМКАДье
|
В автоконструировании есть такое понятие: "носитель агрегатов". Это когда различные агрегаты и узлы устанавливают на некую подходящую платформу для проведения испытаний. Допустим, двигателисты несут свой перспективный двигатель, трансмиссионщики - свои КПП и мосты, и т.д.. Это широко применяемый способ испытаний. В авиации, например, с него всё и начинается: на старых и надёжных самолётах отрабатывают новые двигатели, системы, агрегаты, узлы. В молодости, довелось поработать на лётно-испытательной базе, так что там только не комбинировали из обычных АН-12, МИ-8, МиГов, ИЛов и пр.! Порой, даже и узнать прародителя было невозможно...
Кстати, именно из такого носителя агрегатов и вырос Урал-375: просто в НАМИ испытывали разработки своих многочисленных лабораторий, и получился такой удачный "конструктор". В истории техники достаточно таких удачных "конструкторов". Всемирно известный АТ-Т есть не что иное, как развёрнутый задом наперёд корпус танка Т-54 с расширенной "на одно стекло" кабиной ЗиЛ-151/157 и деревянной бортовой платформой...
|
|
|
Зуф
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 5/26/2009
Сообщений: 1,180
Местонахождение: Альметьевск
|
СКИФ сообщал(а):просто в НАМИ испытывали разработки своих многочисленных лабораторий.
Ага, осваивать бюджет они умеют, сложилось такое впечатление, что бы они ни делали, в производство не идёт, либо всегда с отставанием от мирового автопрома на шаг-два.
|
|
|
Ёж
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 4/17/2009
Сообщений: 875
Местонахождение: Москва
|
подумаешь, генератор с шасси совместили. не все же удачно с первого раза получается.
Ёж прикрепленно вложений:
![007[1].jpg](/Modules/Discuss/image.aspx?a=3997)
"По характеру люди делятся на тех, кто наделен быстрым разумом, и на тех, кто прежде, чем принять решение, должен уединиться и все обдумать."(с) Хагакурэ, 18 век.
|
|
|
Ёж
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 4/17/2009
Сообщений: 875
Местонахождение: Москва
|
хорошо, что у этих ребят не было памир-630Д или какой нибудь ТЭС-8.
зверушка бы получилась может и неуклюжей, но адово страшной.
"По характеру люди делятся на тех, кто наделен быстрым разумом, и на тех, кто прежде, чем принять решение, должен уединиться и все обдумать."(с) Хагакурэ, 18 век.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Ёж сообщал(а):хорошо, что у этих ребят не было памир-630Д или какой нибудь ТЭС-8.
зверушка бы получилась может и неуклюжей, но адово страшной.
Геннадий прикрепленно вложений:
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
СКИФ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 11/2/2010
Сообщений: 129
Местонахождение: приМКАДье
|
Зуф сообщал(а):СКИФ сообщал(а):просто в НАМИ испытывали разработки своих многочисленных лабораторий. Ага, осваивать бюджет они умеют, сложилось такое впечатление, что бы они ни делали, в производство не идёт, либо всегда с отставанием от мирового автопрома на шаг-два.
Не соглашусь с Вам. В своё время частенько приходилось бывать в НАМИ, чего там только не довелось увидеть! Такие образцы, что и сейчас нет аналогов.
А с Уралом-375 всё было как надо, первый серийный внедорожный грузовик с массой перевозимого груза, превышающей массу самого автомобиля.
А как Вам то, что впервые серийно применять централизованную подкачку шин стали именно у нас? А первый в мире серийный двигатель из магниевого сплава? А понтонная компоновка кузова легкового автомобиля, альтернативы которой нет и поныне? А электровакуумное сцепление? А первые опытные образцы ТС с газотурбинными и электродвигателями? А первые в мире образцы авто на водородных батареях? Чего только стоит теория конструкции и расчёта автомобилей академика Чудакова, без которой мировой автопром сейчас невозможен? И т.д. и т. п.....
До кучи, многие наверное не знают, что первый видеомагнитофон был наш, цветная фотография тоже, первый киноаппарат, первая автоматическая телефонная станция...
А то, что первая в мире сотовая (мобильная) связь была опробована у нас ещё во второй половине пятидесятых годов прошлого столетия, Вам известно? Только мобильничек был размером и весом с кирпич.
Так что, мозги у нас нормальные, проблемы, как всегда с внедрением, возможностями промышленности и бестолковостью чиновников.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
СКИФ сообщал(а):Зуф сообщал(а):СКИФ сообщал(а):просто в НАМИ испытывали разработки своих многочисленных лабораторий. Ага, осваивать бюджет они умеют, сложилось такое впечатление, что бы они ни делали, в производство не идёт, либо всегда с отставанием от мирового автопрома на шаг-два. Не соглашусь с Вам. В своё время частенько приходилось бывать в НАМИ, чего там только не довелось увидеть! Такие образцы, что и сейчас нет аналогов. А с Уралом-375 всё было как надо, первый серийный внедорожный грузовик с массой перевозимого груза, превышающей массу самого автомобиля. А как Вам то, что впервые серийно применять централизованную подкачку шин стали именно у нас? А первый в мире серийный двигатель из магниевого сплава? А понтонная компоновка кузова легкового автомобиля, альтернативы которой нет и поныне? А электровакуумное сцепление? А первые опытные образцы ТС с газотурбинными и электродвигателями? А первые в мире образцы авто на водородных батареях? Чего только стоит теория конструкции и расчёта автомобилей академика Чудакова, без которой мировой автопром сейчас невозможен? И т.д. и т. п..... До кучи, многие наверное не знают, что первый видеомагнитофон был наш, цветная фотография тоже, первый киноаппарат, первая автоматическая телефонная станция... А то, что первая в мире сотовая (мобильная) связь была опробована у нас ещё во второй половине пятидесятых годов прошлого столетия, Вам известно? Только мобильничек был размером и весом с кирпич. Так что, мозги у нас нормальные, проблемы, как всегда с внедрением, возможностями промышленности и бестолковостью чиновников.
А клиновая система тормозов, впервые использованая на ЯАГ-6, а Вагонная компновка легкового автомобиля?
Можно долго продолжать. Вспомнить по Гагарина и станцию на орбите, еще про ледоколы, паровозы, еще про радио.
Можно вспомнить о Буратино и Ураганах. О Калашникове однако.
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Забыл - первый легковой джип в мире.
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
СКИФ
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 11/2/2010
Сообщений: 129
Местонахождение: приМКАДье
|
Да, АР-НАТИ создали гораздо раньше, чем американский Виллис. И конструкция у него была новаторская, одна конструкция кузова без выступающих крыльев чего стоит.
А первый и единственный в мире джип ЛуАЗ-969 с несущим кузовом, двигателем воздушного охлаждения, независимой торсионной подвеской всех колёс, отключаемым приводом на задний (!) мост, колёсными редукторами и непревзойдённой проходимостью?
Кстати, первым советстким переднеприводным легковым автомобилем был именно ЛуАЗ-969, а не ВАЗ-2108, так как с 1967 по 1971 годы ЛуАЗ-969 выпускался только с приводом на передние колёса. Просто никак не могли наладить производство элементов заднего привода ввиду отсутствия на ЛуАЗе необходимых мощностей и оборудования.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Чита - авангард советского автопрома.
Долматовского часто ругают, но именно с его "легкой руки" пошли машины вагонной компоновки.
Геннадий прикрепленно вложений:
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
Геннадий
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 8/17/2006
Сообщений: 7,232
Местонахождение: Кашира
|
Шедевр автопрома СССР, теперь бульдозер.
Геннадий прикрепленно вложений:
Муза оценщиков ушла не пенсию 2016 г.
Тест из одного вопроса. Какие специалисты в РФ сдают экзамен, чтобы получить право продавать совесть?
Подсказка для тугодумов, это не оценщики.
|
|
|
Денис Денисович
|
|
Ранг: Член сообщества
Группа: Участник
Зарегистрирован: 1/31/2007
Сообщений: 1,558
Местонахождение: Владивосток
|
Отвал похоже йюрист-оценщик конструировал.
|
|
|
Guest |